smokk2005

Temat: rejestracja przyczeepy kempingowej
Witam, Chciałbym kupić przyczepę kempingową, na allegro prawie wszystkie są sprowadzone z zagranicy i nierejestrowane. Sprzedawcy nie chcą rejestrować przyczep, żeby nie ponosić dodatkowych kosztów i załatwiają to tak, że kupujący jest importerem:( Ile rozmów telefonicznych ze sprzedającymi tyle rożnych odpowiedzi dotyczcących wymaganych dokumentów od akrajnych typu "nic nie potrzeba tylko umowa spisana z byle kim" po "zagraniczne dowody rejestracyjne, wymeldowania, przegląd instalacji gazowej". W naszym prowincjalnym wydziale komunikacji Panie chyba nie rejestrowały jescze przyczepy kempingowejm, bo na moje pytanie wyciągneły teczkę z wytycznymi i zaczęły się motać. Boję się, że coś kupię, miłe Panie wtedy powiedzą, że zgodnie w art XXX brakuje dokumentu jakiegoś tam i przyczepy nie da się zarejestrować. Jakie dokumenty, tabliczki znamionowe itd są wymagane do rejestracji przyczep sprowadzonych z...
Źródło: norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=6033



Temat: Problemy z pierwszą rejestracją przyczepy kempingowej.
Kupiłem w Niemczech (okazyjnie, za flaszkę Coraz więcej jest takich przyczep nie tylko kempingowych sprowadzanych z Niemiec czy też z innych państw, nawet bez żadnych dokumentów. Przyjeżdża taki klient na SKP i żąda wykonania badania pojazdu marki SAM. Wynikają z tego wielkie awantury z wzywaniem plicji włącznie. Co po takiej interwencj policji dzieje się z przyczepą tego nie wiem. Wiem tylko że jeśli nie ma dokumentów, nigdy nie zostanie zarejestrowana.
Źródło: norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=3796


Temat: Przyczepa kempingowa.
Witam, Kupiłem przyczepę kempingową od Niemca. Mam wszystkie dokumenty tj. wyrejestrowanie, TUV, kartę pojazdu, umowę, ważny przegląd krajowy, ubezpieczenie w kraju ale nie mam dowodu rejestracyjnego. Dlaczego go nie mam ? Bo przyczepa była wyrejestrowana jakiś czas temu (2004r), a dowód został zabrany przez urząd w Niemczech. W sumie moja wina, bo nie wiedziałem, że od 2007 roku zmieniły się przepisy odnośnie rejestracji, a ostatnio rejestrowałem samochód z zagranicy w 2005 roku i takie dokumenty wystarczały. Jak teraz postąpić aby uzyskać ten dowód, bo bez niego nie chcą mi zarejestrować przyczepy. Czy pisać do urzędu w Niemczech tam gdzie wyrejestrowano pojazd o wydanie dokumentu ? Poradźcie mi coś, bo zupełnie nie wiem od czego zacząć Urząd Komunikacji w Polsce nie wiele chce pomóc w...
Źródło: forumsamochodowe.pl/viewtopic.php?t=32172


Temat: Gdzie można postawić przyczepę kempingową
Gdzie można postawić przyczepę kempingową   Witam Mam pytanie.Zakupiłem przyczepę kempingową bez możliwości zarejestrowania i postawiłem ją u znajomego w lesie na łące przy jeziorze (ok 20 metrówdo linii brzegowej).Znajomy miał kontrole z Gminy i zażądali od niego dokumentów tej przyczepy(dowód rejestracyjny i ubezpieczenie).Jeżeli tego nie okaże to dostanie natychmiastowy nakaz wywozu tejże przyczepy.Zastanawiam się na jakiej podstawie panowie z UG tego zażądali? ... mają do osób które mają działki budowlane i postawili sobie przyczepy bez rejestracji. Ktoś mi mówił że chodzi im oto aby udowodnić że to jest przyczepa kempingowa bo to że ma koła,zaczep i wyglada jak przyczepa kempingowa nie wystarcza musi być dokument stwierdzający.Czy maja takie prawo ?? Prosze o odpowiedź
Źródło: forumprawne.org/showthread.php?t=133218


Temat: Rejestracja przyczepy kempingowej - trochę komplikacji
Cześć Mam pytanie do szanownego grona dotyczące takiej sytuacji. Zamierzam kupić przyczepę kampingową z 1975 r. do poprawek za 950 zł od znajomego - nazwijmy go Pan B . Przyczepa jest zarejestrowana na terytorium Polski z bezterminowym badaniem technicznym, ma dowód rejestracyny wydany w 1994 roku ze zmianami (adres) z 1999 roku. Dowód rejestracyjny jest na pierwszego włascicela w Polsce (też z mojego miasta) - nazwijmy go Pan A. Pan A sprzedał przyczepę w 2000 roku panu B Pan B ma umowę kupna ale nie jest ona podbita przez Urząd skarbowy (wartosć przyczepyna ... przyczepa nie miała opłaconego OC - stała na działce, a wtedy OC chyba się samo jeszcze nie wznawiało automatycznie. Pan B nie przerejestrował jej na siebie w Wydziale komunikacji. Teraz chce ... przy przerejestrowaniu. Jak z tego wybrnąć? Czy jeśli w dniu kupna przyczepy odrazu wykupię OC "na siebie" ( nawet na stary nr rej) to jakoś to przejdzie w wydziale komunikacji bez ... strony pan B sporo zaniedbał ale nie chcę mu narobić bigosu. Na tą chwile mam do dyspozycji/wglądu następujace dokumenty: - dowód rej przyczepki - pierwszy - na pana A - umowę...
Źródło: norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=5221


Temat: Miekki dowód a sprzedaż?
Ja pisze z podobnym problemem ale bardziej zamotanym. Kupiłem przyczepę kempingową od właściciela jednego dnia były oględziny, zaczelismy wypisywać umowę i zauważyłem, że facet nie odebrał dowodu rejestracyjnego z urzędu od 3 lat i miał tylko tymczasowy Umówiłem się z nim, że na drugi dzień podrzuci mi przyczepke oraz odebrany twardy dowód i wtedy dokończymy formalnośći. Tak też się stało na następny dzień rano dowód rej. został odebrany a wieczorkiem własciciel podrzucił mi przyczepke z dokumentem po czym podpisałem umowę. Zadowolony z nabytku pojechałem z żoną na tydzień na wakacje po czym po przyjeździe stwierdzilismy że będą potrzebne pieniądze i sprzedaliśmy przyczepe dalej po cenie zakupu by nic nie stracić i nie płacić podatku od wzbogacenia. Po miesiącu odezwał się nabywca przyczepy, że ma problemy z zarejestrowaniem jej ponieważ: - adres zamieszkania własciciela od którego kupiłem przyczepę nie zgadzał się z tym z dowodu rejestracyjnego (facet przeprowadził się) oraz ,że data na umowie jest wypisana ... od której kupiłem przyczepe z adresem zgadzającym się z tym z dowodu rejestracyjnego oraz z datą następującą po dniu odebrania dowodu rejestracyjnego z urzędu. I drugą umowę kupna sprzedaży z osobą co miałą problemy z rejestracją. Co się znów okazało sprzedająca mi przyczepe osoba zgłosiła w swoim urzędzie sprzedaż przyczepy ze starą umową i teraz są problemy. Osoba która kupiła ode mnie przyczepe nie może jej zarejestrowac i chce mnie ciągąć po sądach, że świadomie naraziłem ją na szkodę i sprzedałem pojazd którego nie można zarejestrować.. Jak to wszystko odkręcić, w końcu kupiłem przyczepę wraz z dowodem rejestracyjnym w tym samym dniu a data na umowie jest błedna. Można zgłosić w urzędzie wniosek o korekte daty podpisania umowy albo jakoś te wszystkie umowy anulować i wypisać je ponownie ? Przyczepa warta marne 1500zł a kłopotu z nią więcej niż pożytku BARDZO PROSZĘ o POMOC
Źródło: forumsamochodowe.pl/viewtopic.php?t=13452


Temat: Rynek używanych przyczep kempingowych
(C) Auto Świat Przyczepa kempingowa to dobre rozwiązanie dla wszystkich, którzy lubią dalekie samochodowe podróże, a nie chcą zostawić majątku w hotelach. Tanią alternatywą dla noclegu w pensjonatach czy hotelach jest zakup przyczepy kempingowej. Pobyt na dobrze wyposażonym kempingu w ciepłym klimacie może być bardzo przyjemny, a jego koszt będzie kilka razy niższy od najtańszego hotelu. Na rynku działa wiele firm oferujących używane przyczepy pochodzące najczęściej z Holandii, gdzie karawaning ma długą tradycję. Za kilkanaście tysięcy złotych można nabyć sporą przyczepę, która odpowiednio konserwowana może służyć przez wiele lat. Dużą ostrożność należy zachować przy samodzielnym zakupie. Przyczepy kupione okazyjnie na giełdzie są często w bardzo złym stanie technicznym. Wiele z nich zostało niestarannie naprawionych po różnego rodzaju uszkodzeniach. Zniszczone uszczelki czy uszkodzenie zewnętrznych elementów konstrukcji otwierają drogę wodzie. Jej obecność we wnętrzu to początek gnicia i rozwoju grzyba. Jeżeli po wejściu czuć nieprzyjemny zapach stęchlizny, przyczepa wymaga gruntownego remontu. Jego cena może niekiedy przekroczyć koszt ... jazdy próbnej. Przy hamowaniu przyczepa powinna zwalniać w prawie nieodczuwalny dla kierowcy sposób. Głośne stuki świadczą o nieprawidłowym działaniu mechanizmu. To zaś może doprowadzić do poważnego wypadku. Interesując się zakupem przyczepy warto sprawdzić propozycje wyspecjalizowanych firm. Niektóre z nich oferują szeroki wybór, tak aby każdy klient znalazł coś dla siebie. Na przyczepy udzielana jest najczęściej gwarancja, a nowy właściciel dostaje do ręki komplet dokumentów niezbędnych do zarejestrowania nabytku. Najtańsza przyczepa uznanego producenta pochodząca z pierwszej połowy lat osiemdziesiątych to wydatek 5-6 tys. złotych. Najprostsze modele są małe i stosunkowo lekkie, dzięki czemu nadają ... Duże przyczepy, zwłaszcza nowsze, oferują bogate wyposażenie. Tu standardem jest ogrzewanie gazowe, w wielu jest oddzielna łazienka, w której można zamontować przenośną toaletę i prysznic. Masa własna tych przyczep oscyluje w okolicy 800 kilogramów, tak więc mogą być bez problemu holowane przez auta klasy kompakt z silnikiem o mocy około 90 KM. Ceny tych przyczep w zależności od rocznika, stanu i wyposażenia wahają się między 15 a 25 tys. złotych. Największe przyczepy, których długość może dochodzić do 7 metrów, oferują luksusowe warunki nawet 5-6 osobom. Mają w wyposażeniu komfortową, starannie wykończoną łazienkę, stałą toaletę, a elegancko urządzone i przestronne wnętrze można podzielić przesuwanymi drzwiami na dwa pomieszczenia. Takie przyczepy z końca lat dziewięćdziesiątych kosztują najczęściej powyżej 30 tys. złotych. Nie można zapomnieć o tym, że do ich holowania potrzebne jest odpowiednie auto. Dla przyczepy o długości około 550 cm i masie całkowitej około 1300 kilogramów rozsądnym minimum wydaje się auto z silnikiem o mocy około 130 KM. Samochody ze słabszymi jednostkami napędowymi mogą mieć problemy przy wyprzedzaniu czy pokonywaniu wzniesień. Największe, 7-metrowe przyczepy, ze względu na wysoką masę mogą być holowane tylko przez auta terenowe lub vany z odpowiednio mocnym silnikiem. Rzeczywista masa całkowita przyczepy nie może być wyższa od rzeczywistej masy holującego auta. Warto poszukać przyczepy dwuosiowej; prowadzi się ona dużo stabilniej, co na polskich pełnych kolein drogach wydaje się szczególnie ważne. Holowanie ciężkich przyczep ułatwiają haki specjalnej konstrukcji skutecznie wyhamowujące boczne wychylenia. Na rynku wtórnym oferowane są również polskie przyczepy produkowane przez fabrykę w Niewiadowie. Ich podstawową wadą jest konstrukcja wykonana w całości z laminatu. Po kilku latach zaczyna on w różnych miejscach pękać. Wyposażenie jest najczęściej bardzo skromne. Zdecydowanym atutem jest natomiast niska cena. Przyczepę można...
Źródło: forumsamochodowe.biz/viewtopic.php?t=3750


Temat: Rynek używanych przyczep kempingowych
Przyczepa kempingowa to dobre rozwiązanie dla wszystkich, którzy lubią dalekie samochodowe podróże, a nie chcą zostawić majątku w hotelach. Tanią alternatywą dla noclegu w pensjonatach czy hotelach jest zakup przyczepy kempingowej. Pobyt na dobrze wyposażonym kempingu w ciepłym klimacie może być bardzo przyjemny, a jego koszt będzie kilka razy niższy od najtańszego hotelu. Na rynku działa wiele firm oferujących używane przyczepy pochodzące najczęściej z Holandii, gdzie karawaning ma długą tradycję. Za kilkanaście tysięcy złotych można nabyć sporą przyczepę, która odpowiednio konserwowana może służyć przez wiele lat. Dużą ostrożność należy zachować przy samodzielnym zakupie. Przyczepy kupione okazyjnie na giełdzie są często w bardzo złym stanie technicznym. Wiele z nich zostało niestarannie naprawionych po różnego rodzaju uszkodzeniach. Zniszczone uszczelki czy uszkodzenie zewnętrznych elementów konstrukcji otwierają drogę wodzie. Jej obecność we wnętrzu to początek gnicia i rozwoju grzyba. Jeżeli po wejściu czuć nieprzyjemny zapach stęchlizny, przyczepa wymaga gruntownego remontu. Jego cena może niekiedy przekroczyć koszt zakupu. Także uginanie ... hamowaniu przyczepa powinna zwalniać w prawie nieodczuwalny dla kierowcy sposób. Głośne stuki świadczą o nieprawidłowym działaniu mechanizmu. To zaś może doprowadzić do poważnego wypadku. Interesując się zakupem przyczepy warto sprawdzić propozycje wyspecjalizowanych firm. Niektóre z nich oferują szeroki wybór, tak aby każdy klient znalazł coś dla siebie. Na przyczepy udzielana jest najczęściej gwarancja, a nowy właściciel dostaje do ręki komplet dokumentów niezbędnych do zarejestrowania nabytku. Najtańsza przyczepa uznanego producenta pochodząca z pierwszej połowy lat osiemdziesiątych to wydatek 5-6 tys. złotych. Najprostsze modele są małe i stosunkowo lekkie, dzięki czemu nadają się nawet do niedużych samochodów, takich jak Fiat Punto czy Skoda Felicia. Nie oferują co prawda nadzwyczajnego komfortu, ale zlewozmywak i lodówka należą do wyposażenia standardowego. W większości jest także ogrzewanie. Duże przyczepy, zwłaszcza nowsze, oferują bogate wyposażenie. Tu standardem jest ogrzewanie gazowe, w wielu jest oddzielna łazienka, w której można zamontować przenośną toaletę i prysznic. Masa własna tych przyczep oscyluje w okolicy 800 kilogramów, tak więc mogą być bez problemu holowane przez auta klasy kompakt z silnikiem o mocy około 90 KM. Ceny tych przyczep w zależności od rocznika, stanu i wyposażenia wahają się między 15 a 25 tys. złotych. Największe przyczepy, których długość może dochodzić do 7 metrów, oferują luksusowe warunki nawet 5-6 osobom. Mają w wyposażeniu komfortową, starannie wykończoną łazienkę, stałą toaletę, a elegancko urządzone i przestronne wnętrze można podzielić przesuwanymi drzwiami na dwa pomieszczenia. Takie przyczepy z końca lat dziewięćdziesiątych kosztują najczęściej powyżej 30 tys. złotych. Nie można zapomnieć o tym, że do ich holowania potrzebne jest odpowiednie auto. Dla przyczepy o długości około 550 cm i masie całkowitej około 1300 kilogramów rozsądnym minimum wydaje się auto z silnikiem o mocy około 130 KM. Samochody ze słabszymi jednostkami napędowymi mogą mieć problemy przy wyprzedzaniu czy pokonywaniu wzniesień. Największe, 7-metrowe przyczepy, ze względu na wysoką masę mogą być holowane tylko przez auta terenowe lub vany z odpowiednio mocnym silnikiem. Rzeczywista masa całkowita przyczepy nie może być wyższa od rzeczywistej masy holującego auta. Warto poszukać przyczepy dwuosiowej; prowadzi się ona dużo stabilniej, co na polskich pełnych kolein drogach wydaje się szczególnie ważne. Holowanie ciężkich przyczep ułatwiają haki specjalnej konstrukcji skutecznie wyhamowujące boczne wychylenia. Na rynku wtórnym oferowane są również polskie przyczepy produkowane przez fabrykę w Niewiadowie. Ich podstawową wadą jest konstrukcja wykonana w całości z laminatu. Po kilku latach zaczyna on w różnych miejscach pękać. Wyposażenie jest najczęściej bardzo skromne. Zdecydowanym atutem jest natomiast niska cena. Przyczepę można też wypożyczyć. Doba...
Źródło: automoto24.com.pl/forum/viewtopic.php?t=319